北汽集团与宁德时代签署百万换电战略合作协议 共建百万辆级换电生态
北汽集团将推动旗下多品牌适配车型接入宁德时代巧克力换电生态，携手冲刺百万辆换电车型目标，让换电成为更多用户的主流出行选择。
宁德时代发布2026年三季报，存货环比增加，储能占比继续提高
摩根大通在业绩披露前将宁德时代H股评级由“超配”下调至“中性”，目标价从725港元下调至500港元，A股维持“超配”评级
康迪科技亮相第140届广交会，展位人气持续攀升
凭借持续提升的品牌影响力和产品竞争力，康迪科技连续两届获得广交会C馆主通道核心展位。
马斯克与特斯拉，为什么需要Roadster的精彩飞行？
不过，一辆“会飞的车”究竟该听谁的，目前没有答案。马斯克自己也承认，不确定它在所有辖区是否合法。
尊界V800制动踏板支架测试断裂，车企回应将优化并免费升级
尊界V800为江淮与华为合作高端MPV，8月上市、9月规模交付，指导价76.6万—101.6万元，官方主打制动等八大系统冗余。
“绿电Token”赋能 国产大模型算力集群
秦宁认为，任何产业都有周期性，AI算力更倾向于呈现螺旋式上升的长期趋势，热钱涌入的同时必然伴随着泡沫，但AI叙事并未改变。
宁德时代德布勒森工厂启动新电芯厂房试生产
宁德时代德布勒森项目不仅对德布勒森及其所在地区具有重要意义，也将进一步支持匈牙利经济发展和欧洲新能源汽车产业链建设。
李斌：四季度新能源渗透率有望突破70%，2030年纯电将成绝对主流
在李斌看来，纯电是新能源内部增长最快的路线。他指出，到2030年，新车销量里90%的车都会是新能源，新能源里面的90%会是纯电。
北京越野泰钽700全球上市，华为乾崑智驾赋能硬派越野新标杆
动力上，1.5T魔核增程器配合前后双电机，综合功率391kW，纯电续航220km，综合续航1340km。
深度| 李书福的"巅峰转身"，吉利为何选择在最好的时候换帅？
业绩向好之时选择交棒，而非低谷期被动换帅，这一时间点的选择本身就传递出强烈的信号， 这不是一次被动的权力让渡，而是一场制度化的权力交接。
22.68万“掀桌子”？魏牌V8X上市，把40万级的享受卷进30万内
在这个价格里，魏牌塞进去了什么？后轮转向、空气悬架、800V高压平台，还有号称“车位到车位”的全场景NOA。
阿维塔辟谣“与华为合作非必要项”：联创模式与股权绑定下的差异化运营
引望2024年由华为剥离车BU成立，华为持80%、阿维塔与赛力斯各持10%，阿维塔以115亿元受让股权并获董事席位，兼具客户与股东双重身份。
7月乘用车零售同比降20.9% 燃油失速、自主破七成、零跑逆势进前三
行业库存同步去化、新国标合规新品集中换代，叠加扩大内需的政策支持，8月新车周期能否把零售拉回环比正增长，是下半年的重要观察点。
“大家庭方盒子新物种”长城H10正式上市，开辟大六座全新赛道
作为一款旨在解决家庭用户“既要、又要、还要”痛点的全能车型，长城H10凭借五大“顶顶”硬核实力，构建了难以复制的产品护城河。
从赛力斯财报预亏，看未来汽车市场如何分化？
未来竞争也将从卷价格、卷数量转向卷价值、卷质量。价格战是最低维度的竞争，也是最不可持续的。
国内首款“方盒子大六座SUV”长城H10杭州开启预售 限时权益价21.48万元起
作为长城汽车首款以母品牌命名的“方盒子新物种”，新车融合MPV全员舒享、城市SUV智能省心与泛越野全场景能力，推出大五座和大六座两套原生布局车型
上半年新能源汽车出口235.5万辆，同比增长1.2倍
与去年同期相比，吉利控股、奇瑞控股、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。
康迪科技临安换电基地正式投用 重卡换电装备迈入规模化制造时代
中换电总经理董颖携研发、生产、供应链、质量等团队参加誓师大会并发表动员讲话，全员签署攻坚军令状。
萝卜快跑全球领跑、百度AI全家桶即将亮相WAIC，投行集体看多
在即将于上海举行的WAIC上，百度多款智能体产品和“芯云模体”全栈矩阵将集中亮相，展示AI技术在产业落地和个人生产力场景中的最新成果。
动力电池领域唯一 宁德时代荣获2026年“大众集团奖”
大众集团在颁奖词中特别指出，宁德时代在供应稳定性方面表现卓越——即使在短期内也能柔性供货和快速响应，有力保障了集团供应链的安全与韧性。
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