小鹏G7发布：全新AI智能家庭SUV，首发搭载3颗图灵AI芯片
鹏G7 Ultra首发搭载3颗图灵AI芯片，是全球首颗同时应用在AI汽车、AI机器人、飞行汽车的芯片，并专为AI大模型定制
雷军：优先解决国内交付，小米汽车2027年再考虑出海
小米将持续提升YU7产能，但由于排队人数众多，仍请用户耐心等待。对于急需用车的消费者，雷军称可关注小鹏G7、理想i8、特斯拉Model Y等产品。
2025年6月理想汽车交付新车36279辆，第二季度共交付111074辆
截至2025年6月30日，理想汽车在全国已有530家零售中心，覆盖151个城市；售后维修中心及授权钣喷中心511家，覆盖222个城市。
长城汽车6月销量110,690台，同比增12.86% 哈弗和魏牌表现突出
2025年6月销量为110,690台，同比增长12.86%；产量为108,617台，同比增长10.86%。6月海外销售40,068台，1-6月累计销售197,658台。
赛力斯新能源汽车6月销量46086辆，上半年问界M9累计销量62492辆
中信证券分析认为，问界M8凭借精准定位实现“上市即爆款”，成为品牌盈利增长的关键引擎，预计2025年赛力斯销量与业绩将实现双突破。
蔚来汽车李斌：神玑NX9031芯片上车之后，我们初步实现自研芯片的目标
李斌表示，蔚来自研的全球首颗车规级5纳米智驾芯片神玑NX9031的应用性能达到设计目标，充分证明了蔚来芯片团队优秀的芯片设计能力和软硬件工程能力。
共建“厂中厂”，宁德时代在赛力斯工厂投产两条CTP2.0高端电池包产线
问界作为中国新豪华汽车品牌代表之一，自创立以来全系列车型均搭载宁德时代电池，累计市场保有量已突破70万辆。
小米SU7 Ultra纽北限量版81.49万元，小米AI眼镜标准版1999元
小米AI眼镜发布，该眼镜重量只有40g，佩戴无压力；1200万像素第一人称相机，可以随时拍照、拍视频，支持三方App视频通话、视频直播
小米YU7发布会影响SU7销量吗？ 雷军坦诚回答
雷军表示，在5月的新车技术发布后，用户的热情远超团队预期，并且小米YU7的用户留资量是SU7同期的3倍。
雷军：小米YU7将于6月26日发布 李想李斌何小鹏送祝福
对于小米汽车要发布小米YU7的消息，理想汽车创始人李想、小鹏汽车创始人何小鹏以及蔚来汽车创始人李斌纷纷在微博上表示支持，顺带给自家产品做做宣传。
长城汽车股东大会：形成全场景、全动力产品矩阵，完成智能化跃升
在整体发展战略方面，长城汽车董事长魏建军表示，面向未来五年，长城汽车的支点仍将是长期主义。
小米汽车：目前没有大客户定车渠道或现金补贴，切勿相信此类信息
小米表示，这个月底小米YU7终于要发布了，除了小米YU7，还有很多重磅新品将同场一起发布。
车企集体宣布缩短付款账期背后：供应商被压得喘不过气来
尽管部分车企披露的净利润动辄以百亿计，且拥有庞大的现金储备，但供应商面临的账期问题却长期存在。
中小企业迎来“尚方宝剑”，多家车企承诺账期不超60天
6月10日夜至11日晨，吉利、长安、比亚迪、奇瑞、长城等汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。
宁德时代宣布587Ah电芯正式量产交付，意义深远
宁德时代表示，在材料和结构层面的双重努力下，587Ah 电芯的热稳定性提升 20%，热失控产热降低 10%，消除行业对大容量电芯的安全疑虑。
比亚迪遭友商“围攻”：价格战下的行业内卷与存量焦虑
在这场竞争中，如何保持公平、公正的竞争环境，如何通过合理的手段提升自身实力，将是每一家车企都需要思考的问题。
宁德时代发布零碳文旅实践标杆，以“四化”方案赋能景区绿色转型
榜单评选的目标是在3年内鼓励、推动100个景区进行低碳转型，向净零碳排放升级。
紫金新评：余承东与雷军隔空互怼背后，是新能源车竞争已经白热化
两位大佬此番疑似的隔空交锋，看似是个人言语碰撞，实则是当前新能源汽车市场激烈竞争态势的生动缩影，其背后折射的行业格局变化与竞争逻辑，值得深思。
李书福：吉利绝不参与内卷式恶性竞争，打好自己的基本功
李书福表示，吉利绝不参与内卷式恶性竞争，要打就打价值战、技术战。只有不断坚持技术引领，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
魏建军：汽车产业的“恒大”已出现 李云飞发文网友猜测是回怼
魏建军表示，电动车在海外市场并非万能，不会替代其他能源形式，应找到最适合的应用场景，汽车强国需为全球市场提供多元出行解决方案，真正通过科技解决用户问题。
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