紫金新评：中国汽车销量超越日本登顶全球，但远远未到沾沾自喜的时候
这要求中国车企必须持续创新，深化全球合作，不仅要做市场的“领军者”，更要成为技术趋势和产业未来的“定义者”。
小鹏P7重塑新能源车打法：不卷价格卷“进化”
P7这款车，对小鹏来说意义非凡。它是小鹏从“生存危机”中翻身的关键，用前卫的轿跑设计和早期就领先的智能体验，一举为小鹏贴上了“科技潮牌”的标签。
紫金新评：P7“三连击”，小鹏的“守擂”哲学与智驾“平权”之战
小鹏此次的策略非常明确：不抛弃成功基因，而是对其进行“精装修”和“内核升级”。
前海康威视核心高管加盟，康迪科技加速北美四足机器人安防项目商业化
在全球人工智能从实验室创新迈向规模化应用的当下，康迪科技此举标志着其“出海”正在从产品输出转向“技术方案+品牌生态”输出。
紫金新评：魏建军谈以“信”立“业”，给汽车行业带来哪些启示？
魏建军将“公信力”具象化为一种“兜底精神”：产品出了问题不推诿、敢担当。这看似朴素的原则，直指当前行业的一大痛点——信任损耗。
岚图梦想家冠军版 同级唯一华为乾崑ADS4 谁能分清是在车里 还是头等舱？
从销量表现、用户净推荐度到产品质量指标，岚图梦想家在新能源MPV市场中体现出了强大的竞争力
从20万辆到“冠军版”，岚图梦想家让家用MPV竞争进入“核心能力”时代
岚图用这款车回答了两个关键问题：今天的中国家庭需要什么样的MPV？什么才是真正的“价值标杆”？
为中式豪华“立旗”：魏牌V9X如何树起中国汽车的文化自信标杆？
这不仅仅是一款新车的亮相，更被广泛解读为中国汽车工业在冲击高端市场过程中，一次极具象征意义的“宣言式”发布。
魏建军亲自道歉，值吗？长城汽车老板给所有企业上了一课
网络风评发生了微妙转变。从一片骂声“又抄？”，变成了“老板敢亲自认，也算条汉子”、“至少态度比上次强”。
小鹏G6增程版正式发布，小鹏的“六边形战士”为何如此受关注？
在20万元级别的新能源SUV市场，这个价格本身并不令人震惊。但当它与一系列配置和参数结合时，化学反应就产生了
比亚迪甩出两张“王炸”：一个时代的结束，另一个时代的开始
“5分钟充好，9分钟充饱。”王传福在发布会上的这句话，简洁却震撼。
小鹏汽车第二代VLA走向“大众常用”，2026款小鹏X9纯电版上市
当前，端到端小模型已逐渐触及智驾能力天花板，智驾研发来到了关键的分水岭时刻。
跻身全球储能第二，海辰储能IPO之路近在眼前
从2022到2024年，海辰储能营收从36.1亿元增长至129.2亿元，三年间几乎翻了两番，年复合增长率接近90%
曾毓群：不可逆转的革命，零碳科技推动可持续能源时代到来
在零碳矿山领域，由宁德时代提供支持的“光伏+储能”系统已在智利和刚果民主共和国偏远矿山部署，其电力成本约为柴油发电机的四分之一。
汽车1月产销情况：比亚迪和吉利表现稳健，新势力车企环比下滑
新势力车企陆续公布1月销量，较2025年12月都出现较大幅度下滑。8家新势力车企中，有4家跌幅超40%，2家跌幅超30%，2家跌幅超20%。
康迪科技战略合作宁德时代旗下时代骐骥 共推重卡换电规模化发展
中换电已成功进入宁德时代全球供应商体系，此次在重卡换电领域达成战略协议，是对中换电技术实力与量产保障能力的再度认可。
宁德时代宜宾基地获评世界经济论坛的“可持续”灯塔
世界经济论坛认为，宁德时代宜宾基地的可持续灯塔认证，源于其构建的一整套可规模化推广的零碳智造体系。
赛力斯2025年新能源汽车销量超47万辆 创历史新高
2025年，赛力斯坚持“软件定义汽车”的技术路线和“用户定义汽车”的市场导向，持续深耕高端化、智能化、绿色化发展路径。
总结2025：从文化根脉出发，长城汽车“变厚”式向上？
长城汽车正在“变厚”，体现在从文化根脉、技术体系到品牌价值的全方位战略深耕。
魏牌全新蓝山智能进阶版正式上市：VLA大模型+Hi4组合实现全新体验
全新蓝山智能进阶版，正是这一使命在技术实现与用户体验层面的系统化落地。 它以全方位进阶，构建起真正面向家庭用户的移动智能空间。
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