特斯拉陶琳：产品设计得越“白痴”，越“傻瓜”越好
她认为，对于特斯拉用户来说，满足安全的驾驶需求只是基础，用户更希望智能产品能够带来更多的数字化体验。
鹰瞳科技已通过港交所聆讯，将成“医疗AI第一股”
IPO前，张大磊持股21.22%，陈羽中博士持股为2.35%，高斐持股为1.09%，九合云腾持股为3.58%，智朗广成持股为3.87%；亚东北辰持股为12.64%
马斯克正在蓄谋一场大规模价格战
这个由一家企业引爆一个行业，后来者迅速跟进的故事，在智能手机的战场已经上演过。乔布斯和他的苹果，带来了移动互联网时代，也带来了一场大规模、极其惨烈的智能手机价格战。
Canalys报告：二季度中国云基础设施市场增长54%，阿里云领跑
阿里云、华为云、腾讯云和百度智能云分别以33.8%、19.3%、18.8%、7.8%的市占率位列前四名。
元宇宙：逻辑、路径与节奏
中青宝和汤姆猫股价的走强，显然只是元宇宙概念的开始。由于逻辑链条够长，未来资金的布局会呈现逐渐扩散的态势。
AR公司“亮风台”宣布完成2.7亿元C+轮融资，由CPE源峰领投
亮风台宣布完成C+轮2.7亿元融资，此轮融资由CPE源峰领投，晶凯资本、源慧资本等跟投，源星资本、信熹资本、活水资本、MYEG等老股东追加投资。
比亚迪王传福： 汽车工业的下半场将聚焦智能化变革
王传福表示：“我们已经进入一个智能化变革时代，新IT正成为智能化变革的新引擎，同时，汽车工业的大变革，电动化是上半场，智能化是下半场。”
宝能自顾不暇、观致命运多舛： 姚振华的造车故事如何讲下去？
今年以来，作为曾经剑指自主品牌中高端市场的观致汽车，陆续被曝出拖欠员工薪资、断缴社保、大规模裁员、经销商维权、工厂停产……曾经的奇瑞之“骄子”命运正走向未知。
小米造车，组了个什么局？
虽然就目前情况看，小米汽车花落哪座城市依旧成谜，但其造车的架构布局已逐渐清晰。就目前情况看，在自动驾驶方面，小米一定会深度参与。
蔚来高端俱乐部揭秘： 社交与生意两不误
根据蔚来APP发布的信息，EPclub成立于2018年，是蔚来社区最高端官方用户俱乐部，“服务于为蔚来社区发展做出卓越贡献的用户”。
紫金研究| 信息数据研究思考：谁会成为一家人工智能公司？
最近整理了一些科技网站上的新闻信息，通过技术切词和我们的研判模型做了个小实验。
蔚来汽车回应加速踏板断裂：这种情况不罕见，踏板已寄回分析
诱导槽区域受到较大侧向力时会发生断裂，此举为保证断裂不发生在传感器部位，同时断裂后踏板仍能回到初始位置，不输出加速信号以保证驾驶员的安全。
小鹏把悬念留在了冬天
造车新势力财报中，营收与销量表明市场竞争情况，成本与毛利率反映投入与实际效果，现金流则预示着究竟还有多少子弹去打这场持久战。
蔚来汽车出事，理想、小鹏等开始回避自动驾驶的提法
8月18日，网上传出一则来自蔚来汽车线上社区的《蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明》，这份声明激怒“被代表”的其他蔚来车主，激怒了公众。
投后管理必看：鲸准发布「投资云」，用SaaS服务助力投资机构管理升级
对于投资机构来说，每年在投前看过的项目少则一两百多则上千，存续在管理的投后项目少则几十家多则上百家。
紫金新评：人们为什么对所谓“蔚来车主”的声明不买账？
从报道上看，目前，已有车主在蔚来社区建立了“#反对车主联合声明#”话题，有超过3000人参与。这种针锋相对，反对这份声明的行为，是不是对声明的啪啪打脸呢？
涂鸦智能二季报：总营收为8470万美元，同比增长118%
截至2021年6月30日过去12个月内，涂鸦智能的IoT PaaS业务收入净扩张率（DBNER）达到211%，自追踪该指标以来已经连续第7个季度远超行业平均水平。
百度推出无人车出行服务平台，预计未来三年覆盖30城市
在今天百度世界大会首发环节，百度创始人、董事长宣布百度正式推出无人车出行服务平台“萝卜快跑”，进一步面向大众推出无人车出行服务。
美国开启一项针对特斯拉自动驾驶系统的调查
NHTSA在官网称，该机构自2018年起已经获悉11起开着Autopilot或交通感知巡航控制系统（TACC）的特斯拉，撞上带有闪烁灯光、闪光、发光的箭头板或反光三角锥形板的车辆。
消息称小米汽车总部和首座工厂基本落户北京
今年 3 月 30 日，小米集团公告称，将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务。小米造车首期投资为 100 亿元人民币，预计未来 10 年投资额 100 亿美元。
